Conserto de Portão Eletrônico.
Manual Central Facility Pop Prog PPA
MUNDO DOS PORTÕES - Rua Santa Marcelina, 836
CNPJ: 24.912.069/0001-50
Facility POP Prog PPA
Antes de comprar uma nova central, veja alguns problemas comuns:
Problemas com sensores finais de curso em automatizadores de portão são uma causa comum de mau funcionamento. Esses sensores são responsáveis por informar à central eletrônica do automatizador quando o portão atingiu completamente a posição aberta ou fechada. No entanto, em alguns casos, esses sensores podem entrar em curto-circuito, enviando sinais conflitantes para a central eletrônica, indicando que o portão está simultaneamente aberto e fechado. Isso pode resultar em falhas no funcionamento do motor quando o controle remoto é pressionado.
É frustrante quando o portão automatizado não responde ao comando do controle remoto, levando muitos a considerarem a substituição da central eletrônica ou até mesmo do automatizador completo. No entanto, antes de tomar medidas drásticas ou gastar dinheiro desnecessariamente, é essencial realizar alguns testes simples nos sensores finais de curso.
Aqui estão alguns passos para testar os sensores e evitar gastos desnecessários:
Verifique a conexão: Primeiramente, verifique se todos os cabos dos sensores estão devidamente conectados à central eletrônica do automatizador. Às vezes, uma conexão solta pode causar mau funcionamento. Certifique-se de que os cabos estejam firmemente encaixados nos terminais corretos.
Inspeção visual: Faça uma inspeção visual nos sensores finais de curso. Verifique se há danos físicos, fios soltos ou componentes quebrados. Se encontrar algum problema evidente, como fios rompidos ou sinais de curto-circuito, é provável que o sensor precise ser substituído.
Teste de continuidade: Utilize um multímetro configurado para a função de teste de continuidade. Desconecte os sensores das respectivas conexões na central eletrônica e teste a continuidade dos fios e componentes. Se o multímetro indicar que não há continuidade quando o sensor estiver na posição correta (totalmente aberto ou totalmente fechado), é um sinal de que o sensor está com defeito e precisa ser substituído.
Se você identificou um sensor com defeito durante os testes, uma solução conveniente é adquirir um sensor universal chamado "FRJ". Esse sensor é compatível com todos os automatizadores basculantes, independentemente da marca. Sua principal vantagem é proporcionar uma instalação rápida e segura, pois todos os sensores FRJ são testados antes de serem comercializados.
R$50,00
Ao optar pelo sensor FRJ, você não precisa se preocupar em procurar o modelo específico para o seu automatizador. Ele foi projetado para ser versátil e compatível com diversos sistemas existentes no mercado. Essa característica elimina a necessidade de consultar o manual do fabricante ou entrar em contato com um profissional especializado para obter orientações precisas sobre o modelo correto de sensor a ser adquirido.
Com o sensor FRJ, a substituição do sensor com defeito torna-se uma tarefa mais simples. Basta adquirir o sensor universal e seguir as instruções de instalação fornecidas. Tenha em mente que é sempre recomendável desligar a alimentação elétrica antes de realizar qualquer trabalho de substituição ou instalação.
Ao escolher o sensor FRJ, você terá a tranquilidade de contar com um produto testado e confiável, que atenderá às necessidades do seu automatizador de portão basculante, independentemente da marca. Isso economizará tempo e evitará gastos desnecessários, permitindo que você restaure o pleno funcionamento do seu portão automatizado de maneira ágil e segura.
1. Com o portão parado fechar o jumper.
JPROG, led SN1 começa a piscar 2x enquanto não pressiona botão CMD.
2. Pressionar CMD 3x e Depois GRV para entrar na função.
3. Pressionar GRV para apagar transmissores ou CMD para cancelar e voltar ao menu de funções.
4. Retirar jumper JPROG;
SINALIZAÇÃO LED SN1:
- Pisca 1x quando reconhecer botão pressionado;
- Pisca 10x rápido confirmando exclusão dos transmissores;
SINALIZAÇÃO LED SN2: - Pisca 3x;
5. Retirar o jumper PROG.
1. Com o portão parado fechar o jumper JPROG, led SN1 começa a piscar 2x
2. Pressionar botão do transmissor, led SN2 começará a piscar sempre que receber um código válido;
3. Pressionar e liberar botão GRV;
4. Liberar botão do transmissor;
5. Transmissor gravado com sucesso pisca led SN1 e SN2;
6. Botão já cadastrado pisca led SN1 2x;
7. Memória cheia pisca led SN1 3x;
8. Para gravar novo botão do transmissor voltar ao passo 2;
9. Retirar jumper JPROG para finalizar;
Após término do ciclo de abertura o portão automático aguarda o tempo de pausa cadastrado na memória quando a função for habilitada. Os leds SN1 e SN2 piscam juntos a cada 1 segundo indicando decremento do tempo cadastrado. Quando o tempo de pausa zerar o portão eletrônico inciará o fechamento.
1. Com o portão parado fechar o jumper JPROG, led SN1 começa a piscar 2x enquanto não pressiona botão CMD.
2. Pressionar CMD 2x e Depois GRV para entrar na função.
3. Pressionar GRV para incrementar o tempo de espera no modo automático ou CMD para diminuir o tempo.
4. Zerar o tempo o portão eletrônico ficará na função semiautomático;
5. Passo de 10s e máximo de 120segs.
6. Retirar jumper JPROG;
Valores:
0 = Automático desabilitado;
1= 10seg de pausa;
2 = 20seg de pausa;
12 = 120seg de pausa;
SINALIZAÇÃO LED SN1:
- Pisca 1x quando reconhecer botão pressionado;
- Pisca 1x por 10s do tempo, ex: 30s de pausa, led pisca 3x;
- Pisca direto automático desabilitado;
- Permanece aceso quando tempo máximo;
SINALIZAÇÃO LED SN2:
-Pisca 2x;
Restaurar as configurações para o padrão de fábrica.
1. Com o portão parado fechar o jumper JPROG, led SN1 começa a piscar 2x enquanto não pressiona botão CMD.
2. Pressionar CMD 1x e Depois GRV para entrar na função de fabrica ou CMD para cancelar e voltar ao menu de funções;
4. Retirar jumper JPROG;
SINALIZAÇÃO LED SN1:
- Pisca 1x sempre que reconhecer botão pressionado.
SINALIZAÇÃO LED SN2:
-Pisca 1x;
Configuração do tempo para desligar o módulo relé da luz de garagem quando o portão chega ao fim de curso de fechamento ou o tempo de espera para o portão começar a abrir após o acionamento do módulo relé conectado à saída "LUZ" (sinaleira).
Para Tempo de Luz de Garagem:
O ajuste tem níveis de 0 à 7, tempo máximo de 4 minutos.
Funcionamento: A luz de garagem ficará ligada sempre que o portão estiver em movimento ou ficar aberto aguardando um novo comando, e, será desligada quando o portão fechar totalmente e após finalizar o tempo programado.
Para Retardo na Abertura com Sinaleira ligada:
O ajuste tem niveis de 8 à 12, tempo máximo de 16 segundos.
Funcionamento: Quando o portão estiver fechado totalmente e ao receber um comando para o ciclo de abertura, a sinaleira será acionada e ficará ligada pelo tempo programado e depois o motor será acionado. A sinaleira será desligada ao término do ciclo de fechamento do portão, ou, quando receber um novo comando pelo transmissor durante a temporização do retardo.
1. Com o portão parado fechar o jumper JPROG, led SN1 começa a piscar 2x enquanto não pressiona botão CMD;
2. Pressionar CMD 4x e Depois GRV para entrar na função;
3. Pressionar GRV para incrementar tempo de desligamento da luz de garagem ou CMD para decrementar;
4. Passo de tempo para luz de garagem de 30seg.
5. Tempo Máximo para luz de garagem é de 4 minutos;
6. Tempos de configuração de retardo de 3seg. à 16 segundos, com passo de tempo de 3seg.
7. Retirar jumper JPROG.
Níveis
0 - 0seg. (sinaleira)
1 - 30seg.
2 - 60seg.
3 - 90seg.
4 - 120seg.
5 - 150seg.
6 - 180seg.
7 - 240seg.
Tempo de retardo, níveis:
8 - 3seg.
9 - 7seg.
10 - 10seg.
11 - 13seg.
12 - 16seg. (máximo)
SINALIZAÇÃO LED SN1:
- Pisca 1x quando reconhecer botão pressionado;
- Pisca direto para tempo mínimo, nível 0;
- Permanece aceso quando tempo máximo;
- Pisca 1x a cada nível, ex: nível 6, o led pisca 6x.
SINALIZAÇÃO LED SN2:
-Pisca 4x;
Regular a força de operação do motor. Para que a utilização deste dispositivo sensor de segurança seja eficaz, proceda da seguinte forma:
- Após a devida instalação do automatizador no portão, regule a embreagem eletrônica; de maneira que a força seja a mínima necessária para deslocar a folha do portão em todo o seu percurso, na abertura e fechamento;
- Ao final do ajuste, teste a função, bloqueando o movimento do portão, colocando um objeto rígido no curso do portão.
1. Com o portão parado fechar o jumper JPROG, led SN1 começa a piscar 2x enquanto não pressiona botão CMD;
2. Pressionar CMD 7x e Depois GRV para entrar na função;
3. Pressionar GRV para incrementar a força ou CMD para decrementar;
4. Nível máximo de força é 8;
5. Retirar jumper JPROG;
SINALIZAÇÃO LED SN1:
-Pisca 1x quando reconhecer botão pressionado;
-Pisca direto para força mínima, nível 0;
-Permanece aceso para força máxima, nível 7.
-Pisca 1x de acordo com nível selecionado, ex: nível 3, led pisca 3x.
SINALIZAÇÃO LED SN2:
-Pisca 7x;
A central diminuirá o torque de operação assim que chegar na rampa programada. O torque é configurado separadamente para abertura e fechamento.
1. Com o portão parado fechar o jumper JPROG, led SN1 começa a piscar 2x enquanto não pressiona botão CMD.
2. Pressionar CMD 10x para torque rampa de abertura ou 11x para torque rampa de fechamento, e depois GRV para entrar na função;
3. Pressionar GRV para aumentar o torque;
4. Pressionar CMD para diminuir o torque;
SINALIZAÇÃO LED SN1:
- Pisca 1x quando reconhecer botão pressionado;
- Pisca direto para ajuste mínimo;
- Pisca 1x para cada incremento de sensibilidade, com valor máximo igual a 8;
- Permanece aceso no valor máximo.
SINALIZAÇÃO LED SN2:
-Pisca 10x (abertura);
- Pisca 11x (fechamento);
Quando houver comando para desligar o motor o freio será acionado com possibilidade de ajuste de sensibilidade.
1. Com o portão parado fechar o jumper JPROG, led SN1 começa a piscar 2x enquanto não pressiona botão CMD;
2. Pressionar CMD 6x e Depois GRV para entrar na função;
3. Pressionar GRV para incrementar sensibilidade do freio;
4. Pressionar CMD para diminuir a sensibilidade do freio;
5. No valor mínimo o freio é desabilitado, com a possibilidade de ajuste de 10 níveis de sensibilidade.
SINALIZAÇÃO LED SN1:
- Pisca Direto para ajuste Mínimo, freio desabilitado;
- Pisca 1x para cada incremento de sensibilidade, com valor máximo igual a 10;
Voltar o tempo de percurso para 1 minuto.
1. Portao deverá estar Parado;
2. Com jumper JPROG aberto, pressionar botão GRV+ por 3seg.
3. Led SN1 e SN2 deverá piscar confirmando a operação.
1 - Padrão de fábrica
Abrir Função 1xCMD
Entrar Função 1xGRV
Cancelar 1xCMD
2 - Tempo Automático
Abrir Função 2xCMD
Entrar Função 1xGRV
Incrementar 1xGRV
Diminuir 1xCMD
3 - Apagar TX
Abrir Função 3xCMD
Entrar Função 1xGRV
Confirma apagamento 1xGRV
Cancela apagamento 1xCMD
4 - Tempo Luz de Garagem / Retardo
Abrir Função 4xCMD
Entrar Função 1xGRV
Incrementar 1xGRV
Diminuir 1xCMD
5 - Não utilizado
6 - Freio Abrir
Função 6xCMD
Entrar Função 1xGRV
Incrementar 1xGRV
Diminuir 1xCMD
7 - Força Abrir
Função 7xCMD
Entrar Função 1xGRV
Incrementar 1xGRV
Diminuir 1xCMD
8 - Rampa de Abertura
Abrir Função 8xCMD
Entrar Função 1xGRV
Diminuir Distância 1xCMD
9 - Rampa de Fechamento
Abrir Função 9xCMD
Entrar Função 1xGRV
Aumentar Distância 1xGRV
Diminuir Distância 1xCMD
Aumentar Distância 1xGRV
10 - Torque Rampa de Abertura
Abrir Função 10xCMD
Entrar Função 1xGRV
Diminuir Torque 1xCMD
Incrementar Torque 1xGRV
11 - Torque Rampa de Fechamento
Abrir Função 11xCMD
Entrar Função 1xGRV
Diminuir Torque 1xCMD
Incrementar Torque 1xGRV